或者使用‘UP’旗的技術策略來幫助紅旗加速轉型。
根據11月6日的報道，紅旗正在發生巨大變化。數據顯示，紅旗的銷量在三年多內增長了約42倍。10月份，它售出了23000輛汽車，同比增長93%。從1月到10月，總共售出了153000輛汽車，比去年同期增長了103%。
在增長的背后，是從組織結構、產品矩陣、技術研發、營銷策略等方面進行的一系列全面改革。
隨著技術戰略的日益明朗，外界也可以看到領導紅旗"重大變革"的基礎。
10月30日，在長春一汽紅旗館，中國一汽董事長徐六平發布了"2030年中國一汽紅旗技術發展戰略"，再次明確了"紅旗"各項技術指標的具體目標規劃。
核心摘要：
一月及十月份共售出車輛23000輛，較上年同期上升百分之九十三。由一月至十月，共售出153000輛，較去年同期增加百分之一百零三。
二、徐六平發布"2030年中國一汽紅旗技術發展戰略"，創建"電氣化、旗、智能網、旗、駕駛經驗、旗、安全與健康、旗、共享、旗、生態、旗園、數字化"。
3.紅旗將在2023年駕駛傳統燃料汽車，而純電動汽車在2025年將占總銷量的25%以上。
4.紅旗E-HS9(參數圖)亦會率先在今年實現三級自動駕駛儀的大規模生產，并在2021年大規模生產L4級自動駕駛儀。
5.在數字化方面，未來的紅旗將依靠云、人工智能和大數據建立一個實時、在線、高效、準確的研發系統，并將產品數字化，形成數字開發和數字研發管理模式。
走三條技術路線，把重點放在電氣化上
事實上，電氣化和智能聯網戰略一直是紅旗復興的重要組成部分。
2018年1月8日，徐六平在人民大會堂發布了一項新的紅旗品牌戰略。在被視為紅旗復興轉折點的重大戰略會議上，徐六平表示，在新能源領域，所有的電氣化都將被用作新紅旗的推動力。
在此基礎上，2018年10月30日，"紅旗"技術品牌應運而生，圍繞電氣化、智能化、網絡化、體驗共享等四個方向，將技術品牌結構劃分為四個部分："國旗計劃"、"紅旗計劃"、"紅旗五官體驗"和"旗幟森林計劃"。
今天，經過兩年的降水，紅旗進一步將技術品牌架構細分為七個技術分品牌：電氣化、國旗、智能網絡、旗幟、駕駛經驗、旗幟、安全與健康、旗幟、共享、旗幟、生態、旗幟花園、數字化、旗號。
根據齊齊的計劃，在電氣化領域，紅旗將依靠xHEV、Bev、FCV三條技術路線為新能源汽車建立一個獨家平臺。
